法兰克福机场客流模拟

法兰克福机场客流模拟

作为几大国际机场的运营公司,Fraport AG是机场行业的主要“全球参与者”之一。法兰克福机场是一个具有世界意义的航空枢纽,每天有超过140000名乘客,每小时有80多架次的航班,是Fraport AG最繁忙的机场和总部。

从1980年到2010年,法兰克福机场的年客流量增加了两倍多,从1700万人次增至5300万人次。在其75年的历史中,机场经历了各种建设项目,以适应设施和满足日益增长的需求。这些适应性的结果是一个非常复杂的结构和机场优化技术的必要性。

使用AnyLogic仿真软件优化法兰克福机场

由于进一步的结构变化有限,Fraport AG决定开发一个机场客流管理系统,以提高运力规划和客户满意度,例如通过优化机场流程和缩短等待时间。

通过主动航站楼管理,机场大楼内的客流可通过动态标志等方式进行控制。航站楼管理本身基于对当前客流的测量和对未来的预测。

机场客流管理
机场客流管理(来源:法兰克福AG)
机场模拟模型视频(来源:法兰克福AG)

预测方法的核心是机场模拟模型,由acp-IT AG代表Fraport AG开发。该模型基于acp-IT InFrame Synapse仿真套件和AnyLogic仿真软件。

除了满足模拟精度的要求,目标是实现非常高性能的客流预测,预测数小时前,并在几分钟内计算。所有影响机场客流的基本特征都必须加以考虑。这意味着,除了26个安全检查站,8个登机牌检查站,15个边境控制点,90个楼梯和电梯,266个大门,1个隧道和3个天际线车站,准确地模拟了乘客本身。对于它们的表示,采用了简单的数学模型、轨迹模型和考虑人与人之间交互作用的社会力模型,并对其准确性和性能进行了比较。

轨道模型和社会力模型为机场客流预测提供了所需的精度。然而,弹道模型的仿真速度大约是前者的两倍。由于进行模拟大约需要5分钟,所以性能指标达到了。

从今年夏天开始,Fraport AG的航站楼管理层已经成功地使用机场模拟模型来优化客流。该模拟每天运行近300次,生成约15gb的数据。在客流管理的帮助下,有550万旅客通过机场,这是机场历史上最成功的一个月,没有出现任何问题。

机场客流仿真模型启动画面
机场客流仿真模型启动画面(来源:法兰克福AG)

机场客流仿真模型表示
机场客流仿真模型表示(来源:法兰克福AG)

法兰克福机场客流模拟.pdf

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