案例研究

基于agent的涡轮运行与维护(ATOM)模型是由decisionLab Ltd和西门子共同开发的数字孪生仿真模型。数字双胞胎模拟了西门子航空衍生燃气轮机部门的全球维修和大修(MRO)操作。该模型由供应链中现有的实时数据驱动，能够使用复杂的模拟和数据分析方法来优化西门子车队的运营，从而实现更好的数据驱动决策，提高客户运营和资产管理的生产率和效率。

微软是世界上最大的科技公司之一，销售收入超过900亿美元。公司拥有3万多种不同生命周期的产品，13家以上的合同制造商和12个分销中心。该公司的许多销售额来自销售物理设备，这使得该公司面临着相应程度的复杂性和不确定性。2015年，Goldratt Research Labs与微软签订合同，设计、验证、试点和实施基于约束理论的端到端供应链管理解决方案。

CNH工业是全球资本货物的领导者。该公司由意大利投资公司Exor控股，由Case、New Holland和Iveco等12个品牌组成。CNHi通过其品牌设计、生产和销售各种农业、工业和商用车及动力总成。CNH工业公司认为，维护流程是开始应用新工业4.0技术的一个有前途的领域。在汽车和相关行业，停机成本可能很大。18luck手机官网因此，为了减少停机时间而改进维护可以带来显著的成功。

美国一家主要航空公司希望探索几种途径，通过辅助产品或改变现有政策来产生新的利润。虽然通过收取额外费用产生的收入在短期内很明显，但在实施政策改变之前，航空公司选择评估对品牌资产、市场份额和客户忠诚度的长期感知影响。

联合承包商公司(CCC)是中东最大的建筑公司，在国际上排名第18位。CCC在40多个国家设有办事处和项目，员工超过13万名。在一个场地准备项目(土方范围约为400万立方米)合同签署后，客户和地方当局对操作施加了新的、更严格的限制。新设置的约束条件本质上意味着项目进度和完成的总成本将受到严重影响。

作为几个主要国际机场的运营公司，弗拉波特集团是机场行业的主要“全球参与者”之一。法兰克福机场作为全球重要的航空枢纽，每天有超过14万名乘客，每小时有超过80架飞机起降，是弗拉波特公司最繁忙的机场和总部基地。

CSX是一家美国铁路公司，运营约2.1万英里(3.4万公里)的线路。AnyLogic允许铁路行业用户模拟道路线、终端和堆场问题。CSX在2014年完成的三个项目，涵盖了各种各样的任务，使用AnyLogic软件解决。

军用飞机的维修周转过程(飞机着陆、加油、重新武装和检查之间的时间，以便释放)非常复杂，而且相当耗时，包括多重交互和并行工作流程。洛克希德·马丁公司是航空航天、国防、安全和技术行业最大的公司之一，该公司的工程师使用AnyLogic仿真建模来改进整个军用飞机返航过程的决策，并评估流程变化对返航时间的影响。

Transocean是全球最大的海上钻井公司之一，提供基于钻机的钻井施工服务。海上油气井建设是一个复杂的过程，需要相当长的时间。它要求一定的手动和半自动化操作序列在一起进行，尽可能安全、高效。不同种类的设备通常是独立制造和操作的。然而，在钻井平台上，所有的技术单元都是集成的。机械中的任何一种延迟都会增加关键时间路径，从而降低整体性能的效率，并可能导致财务损失。

如今，许多钢铁制造商都需要精益生产工具，以提高投资回报和服务水平。18新利luck娱乐官网大多数钢铁公司努力达到的至少80%的可靠性水平与今天的客户和投资者想要解决的问题相去甚远。欧洲最大、最古老的钢铁制造商之一遇到了这些问题，并拼命想解决它们。该公司求助于Goldratt研究实验室。